シーメンスのテクノロジーにより、複数フロアで柔軟な生産
- 無人搬送車（AGV）により最大級の柔軟性
- コンベヤ技術によるソリューションで空間を最適化した建設を実現
- コンベヤ技術の全コンポーネントを史上最短のわずか4.5カ月で設置
(2020年7月14日 ドイツ、ニュルンベルク発) ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」の最終組立段階で使用するコンベヤ技術の全コンポーネントを、シーメンスは4.5カ月という史上最短期間で設置しました。その結果、設置から最初の車両の生産までに要した時間は、同様のプロジェクトの約半分に短縮されました。建設上の制約により、最終組立製造ラインは垂直に構築する必要があったため、各フロアを活用して製造するという製造コンセプトが生まれました。シュトゥットガルトツッフェンハウゼンの親工場内のタイカン工場は、昨年9月に稼働を開始しました。
最大限の柔軟性を実現するため、このドイツのスポーツカーメーカーは、従来のコンベヤベルトを使用せず、無人搬送車（AGV）を取り入れました。いわゆる「フレキシライン」で、シーメンスの技術要素が搭載されたAGVは、一つの製造ステーションから次のステーションへと車体を輸送します。運転サイクルは必要に応じて調整することが可能で、例えば、自動化されたタスクを行うためにAGVを停止させ、その後AGVのスピードを加速して次の処理ステーションに移すことができます。シーメンスのコンベヤ技術ソリューションは、個々のワークステーションを繋ぎ、車体を輸送します。AGVとドアコンベヤシステムのほかに、重量用傾斜式EMSハンガーを使用しています。この技術により、車体が上下両方向に110度回転し、従業員は労せず自動車の全部位に手が届くため、人間工学的に作業しやすい姿勢が維持できます。
効率的なプロジェクト管理により、この製造ラインは、他の作業や現行のスポーツカー生産作業と同時進行で組み立てることができました。完全な最終組立プロセスは、SIMATICコントローラーで完全に自動化され、シーメンスの駆動技術コンポーネントが搭載されたエンジニアリングフレームワーク、完全統合オートメーション（TIA）ポータルで実行されました。
本件に関する詳細は www.siemens.com/porsche
【参考資料】
本資料はシーメンス AG（ドイツ・ニュルンベルク）が2020年7月14日（現地時間）に発表したプレスリリースを日本語に抄訳したものです。本資料の正式言語はドイツ語・英語であり、その内容および解釈については両言語が優先します。原文プレスリリースおよび関連資料は以下の URL よりご覧いただけます（英文）。https://sie.ag/3fsWXMc
■ シーメンスAGについて
シーメンスAG（本社：ベルリンおよびミュンヘン）は、170年にわたり、卓越したエンジニアリング、イノベーション、品質と信頼性、そして国際性を象徴するグローバルなテクノロジー企業でありつづけています。発電および送電、ビルや分散型エネルギーシステム向けのインテリジェントなインフラストラクチャー、プロセス産業や製造業向けの自動化、デジタル化の分野を中心に、世界中で事業を展開しています。鉄道、道路交通のスマートなモビィティー・ソリューションの主要サプライヤーである、個別管理会社のシーメンスモビリティを通じ、旅客および貨物サービスの世界市場を形成しています。さらに上場会社であるSiemens Healthineers AGとシーメンス・ガメサ・リニューアブル・エナジーの株式の過半数を保有することで、医療技術やデジタル・ヘルスケア・サービス、環境に優しい陸上、洋上風力発電ソリューションの世界の大手サプライヤーでもあります。2019年9月末時点の全世界の社員数は38万5000人です。詳しい情報は、http://www.siemens.comにてご覧いただけます。
■ 日本におけるシーメンスグループ
シーメンスは、1887年に東京・築地に初めてのオフィスを開設して以来、130年にわたり日本のお客様から信頼を寄せられるパートナーとして尽力してまいりました。海外のシーメンス同様、都市化、人口動態、気候変動、グローバル化、そしてデジタル化といったメガトレンドに対して最適なソリューションをご提案しています。シーメンスは先進的な製品やサービス、ソリューションにより、お客様に競争優位性をご提供しつづけるとともに、昨今の環境問題に対応してまいります。2019年9月末に終了した2019年度において、日本のシーメンスの売上高は約1670億円、社員数はおよそ2,360人です詳しい情報はhttp://www.siemens.com/jpにてご覧いただけます。